烘缸轴磨损是一个很常见的问题，我们常用到的维修技术一般是补焊、电刷镀、更换新部件等等，以上技术在可靠性方面都存在或多或少的弊端，如：补焊不仅存在热应力集中的问题，而且对于大型烘缸拆卸、运输、维修、安装费用高，周期长，给企业生产造成巨大的停机停产损失。电刷镀维修技术受到很多的限制因素，如操作空间，轴单边磨损量等，当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，且现场刷镀的维修费用也相当高。更换新部件不但拆装费时费力，更为重要的是需要做大量的库存备件，占用大量的企业资金流。除了以上提到的烘缸轴磨损维修技术外，还有其他可靠的维修技术么？
随着技术的不断进步与发展，轴磨损维修技术也是层出不穷，但是说到可靠性维修索雷碳纳米聚合物材料维修技术是比较有代表性的一种。该技术类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，避免了热应力集中的影响，且该技术不受轴单边磨损量的限制；同时该技术具有优异的粘结性能，在通过表面烤油、表面打磨处理、无水乙醇清洗等处理，增加材料的表面粘结面积和粘结力，以确保材料不会脱落。除此之外该技术不需要对设备进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，省时省力省钱。接下来就让我们通过一个烘缸轴磨损维修案例，来深入了解一下。
某企业4800 纸机出现操作侧烘缸轴磨损问题，轴承型号为23148CAK/C4W33，修复宽度为120mm，车速为300 米/min，轴承原始游隙为0.48mm，工作游隙为0.25mm。索雷技术维修该烘缸轴磨损步骤如下：
1. 查看烘缸轴磨损情况，确定好油槽位置及轴承预装位置；
2. 表面处理：用氧气乙炔表面除油，然后打磨修复面，确保表面粗糙以增大材料粘结力，随后用无水乙醇清洗修复表面；
3. 空试轴承；
4. 按比例调和索雷SD7104材料，调和至均匀无色差为止。然后将调和好的材料均匀涂抹至修复部位，安装轴承，材料固化；
5. 材料固化后，拆卸轴承，清除表面多余材料；
6. 清洗修复面，二次涂抹材料，安装轴承及其端盖到位后开机运行。
