船舶涂装过程中挥发性有机化合物废气排放的来源和处理方法是什么？
船舶涂装过程中的废气排放源
船舶涂层是船舶生产的重要过程，也是VOCs的重要来源之一。 光化学作用和氮氧化物会在阳光下产生臭氧，导致呼吸道疾病，并直接危害建筑工人和公众的健康。
(1) 钢材预处理：清洁和保护船体钢的表面；
(2) 分段涂层：分段涂层是船舶涂层中最重要，最基本的二次除锈涂层工作；
(3 )码头涂装：修理并涂装计件涂装的损坏部件，并涂装发射前必须完成的部件；
(4) 码头油漆:指下水后、发货前设备安装、舾装靠泊阶段的油漆。
基本工艺流程如下：1.减少喷涂表面处理；2.砂光质量验收；3.喷漆。
船用涂料中挥发性有机化合物废气排放的特征如下
现有造船厂中挥发性有机化合物的生产来源主要分为有组织排放区和无组织排放区。 有组织的卸货区主要包括钢铁预处理生产线和分段喷漆车间。 分布区域包括：码头，滑道（包括室内滑道），码头，废油漆桶和废溶剂存储场。
排放特点:
(1) 低溶解度和大风量；
(2) 不规则排放；
(3) 在放电过程中溶解度不是恒定的（溶解度范围为1:3）。 主要油漆成分是车间底漆，防腐漆，高温漆，环氧漆，聚氨酯漆，防污漆。
船舶涂装废气处理方案1
喷雾废气特点分析
在喷涂涂料时，这些废气的主要成分是苯，甲苯，二甲苯和一些粉尘等，大多数喷雾废气还含有乙酸乙酯等一些物质。
吸收气体源和有效吸收塔（油漆雾，灰尘和颗粒物质对等离子体具有良好的操作环境）和低温等离子体设备（破坏了废气的分子结构，无污染物质）和高压风扇（高压 压力抽吸，抽风作用下层车间），洗涤塔，洗涤塔洗涤小分子，这有利于检测标准）-烟囱空气的排放。
喷漆废气的成分具有某些复杂的功能，有些是有毒的，容易燃烧和爆炸。 当需要对风扇进行高压喷涂预处理时，高压喷淋塔会破坏有机废气的分子结构，使其进入低温等离子设备，然后再小的分子最终流入洗涤塔，从而损坏风扇。
船舶涂装废气处理方案2
涂装废气特点分析
喷涂废气是喷漆时产生的废气，这些废气的主要成分是苯、甲苯、二甲苯和一些粉尘颗粒等，喷涂废气中还含有乙酸乙酯、丁酮、异丙醇等一些物质。
喷漆废气处理工艺
吸附气源和高效吸附塔（用于在良好的工作环境中光氧催化活性炭，以去除油漆雾，灰尘和颗粒物）和活性炭吸附塔（苯，甲苯，二甲苯吸附部分）->光催化装置（ 紫外线分子排放空气的产生臭氧氧化符合国家标准）和高压风扇（高压抽吸将继续拉扯车间废气）-烟囱排放高（或低排放）。
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